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    精装RAV4? 新一代雷克萨斯NX干货解析

    2021-06-15 13:33:01 来源:汽车消费网 作者:佚名
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      近日,雷克萨斯正式对外发布了第二代NX车型,该车源自TNGA架构(GA-K平台),可视作丰田RAV4荣放的精装版,但在动力总成方面,这台NX则给了我们更多惊喜。      关于内外设计和功能配置我们就不多聊了,作为雷克萨斯的最新产品,潮流元素和数字化水平都达到较高水平。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距2690mm,虽然轴距不变,但确实比RAV4要略大一点。      针对北美市场开发的Lexus Interface多媒体系统也颇具看点,新的14英寸触摸屏可通过视觉、触摸和语音等多维方式实现人机交互,另外,包括车道辅助、预碰撞、道路标识识别等自动驾驶和安全功能也没有缺席。    350h:没有大容量电池组    450h+:有大容量电池组,支持纯电模式

      重点聊聊这台车的动力总成,新一代NX提供350h、450h+、350、250共四种动力可选,前面两种我们已经比较熟悉,就是RAV4荣放双擎和RAV4荣放双擎E+上的动力总成,搭载的丰田THS 2.5L混动系统、E-Four电四驱系统,后者额外增加了大容量电池组,并支持纯电模式。    2.4T+8AT:反置式布局,低重心设计

      新增的NX 350搭载的是丰田最新开发的2.4T直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到278马力(米制),峰值扭矩430牛米(317磅英尺)。配合8AT变速器和四驱系统,整车0-96km/h加速时间为6.8秒。    适时四驱:

      入门的NX 250继续搭载2.5L发动机和8AT变速器,最大功率207马力(米制),峰值扭矩243牛米,同样提供前驱版和四驱版可选。    前/后全框副车架,外加激光焊接

      作为精装RAV4,这台雷克萨斯NX在车身和底盘部分也有相应强化,燃油版前后均使用全框式副车架,并使用激光喷丸焊接提高扭转刚度。悬架部分,前后悬均使用主动电磁AVS减震系统(F SPORT Handing版本),以进一步强化运动操控极限。

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